Liungman om kosmos

Två partier, retorik som framstår som identisk, och två partiledare som avgör valet. En medial bevakning som likt väljarna ledsnat på de minimala politiska skillnaderna, och som istället fokuserat på spelet - taktiken, opinionsläget, förtroendet för kandidaterna. Vår stundande super-söndag skiljer sig därvidlag inte mycket från ett helt vanligt amerikanskt presidentval. Men vad är det vi röstar på? Är det statsminsterval vi har på söndag? Knappast. Vi röstar för att avgöra riksdagens sammansättning. Det är riksdagen som beslutar om våra lagar och skatter. Vi röstar alltså för kommande mandatperiods politik, inte i första hand vilket ansikte som skall representera Sverige. Att personfrågan fått sådan bärighet hänger förstås samman med blockpolitiken. Denna har bidragit till att dölja allt som spretar - allt det som gör att intressanta sakfrågor får flygförmåga. Nu måste Ohly sitta och försvara miljöpartistisk politik, liksom Reinfeldt skall vurma för att centern klarar sina fyra procent...

Jag har sagt det förr , men Centerns försök att ta upp kampen med Mp och kalla sig grönt parti är ganska lamt. Läs hur Naturskyddsföreningen sågar den gångna mandatperiodens regeringspolitik i en artikel i DN .

Argumentationen för vargjakt fortsätter att vara vek. Idén om att man kan förbättra vargstammens genetiska "hälsa" genom att minska stammens storlek förkastas av biologer. Läs gärna tex Erik Svensson , professor i ekologisk zoologi, och Marcus Ljungqvist , doktorand i evolutionär ekologi. Färre vargar kan omöjligen öka den genetiska mångfalden. Däremot kan den, förutsatt att vi satt ett godtyckligt politiskt tak på stammens storlek såsom riksdagen gjort, skapa utrymme för nya utländska vargar inom ramen för taket. Om man accepterar det helt godtyckliga taket på drygt 200 vargar, så återstår problemet att tillföra obesläktade individer. Man talar (bland annat i rovdjurspropositionen från 2008) om att underlätta invandringen, men hur? Det är en gåta. Sådan invandring har bevisligen inte förekommit mer än i något enstaka fall de senaste decennierna (annars skulle vi inte ha inavelsproblemet). En stor orsak till detta torde vara tjuvjakt på vargarnas vandringsväg norrifrån. Det e...

På Volvo jobbar sextio ingenjörer med att få bilen att låta exakt rätt. Det handlar om det där solida, dova  dunk-klick som visar att det är kvalitet i kärran och inte bara snygg lack. Sextio högutbildade människor ska se till att det låter rätt. Det är ganska mycket i ett krisdrabbat företag, där man dessutom ofta tvingas till massiva återkallelser av bilmodeller på grund av fel som upptäcks för sent. Men det är känslan i köpögonblicket som räknas, inte tabeller som visar på att japaner bygger mer tekniskt sofistikierade bilar av högre kvalitet till ett lägre pris. Nej, ljudet, som tidigare var ett faktiskt bevis på hantverksskicklighet, har nu förvandlats till en förlängning av den glittrande lacken och fotomodellen på motorhuven. Ibland undrar jag hur många som har motsvarande jobb inom regeringen. Ballonger och knappar och affischer har vi genomskådat. Nu ska själva politikens innehåll designas så att det låter så där regeringsdugligt. Dunk-klick . Någon hittar på o...

Ytterligare ett steg i jobbavdraget ska ge mer klirr i plånboken. Samtidigt ska det ge fler jobb, påstås det. Den ekvationen går inte ihop. Som GP korrekt skriver i en ledare idag  så innebär sänkta skatter att reservationslönen sjunker, dvs att löntagaren kan acceptera en lägre lön före skatt, eftersom slutsumman blir densamma. Med andra ord sjunker företagens kostnader för anställning. Då kan det eventuellt bli fler jobb, om inte andra faktorer visar sig utgöra flaskhals i ekonomin. Men då är det alltså inte de som jobbar som får mer pengar, utan de som äger företag. Inget fel med det, men det är oärligt att framställa det som att regeringen kommit på ett magiskt sätt att både dela ut pengar och minska arbetslösheten. För övrigt har jag ett förslag på hur det hela kan finansieras utan lån. Avskaffa reseavdraget - spara 14 miljarder. En ypperlig miljöinsats dessutom.

[Det här inlägget är bara ett första utkast till en längre presentation] Min syn på klimatfrågan Den vetenskapliga metodiken kan ha sina brister, men att det är det bästa vi har för att beskriva och förstå världen omkring oss. Därför litar jag i allmänhet på vad den etablerade forskningen säger oss - till exempel att planeterna rör sig i elliptiska banor runt solen, att arterna uppstått genom evolution, och att människans utsläpp av växthusgaser påverkar jordens klimat . Klimatfrågan kan lösas. Den kan lösas med minimal inskränkning av vår välfärd, om vi är smarta och börjar nu. Om vi under några decennier måste minska vår materiella tillväxt för att rädda planeten från långtgående klimatförändringar så är det bara att sätta igång - att vänta blir dyrare. Min syn på djurs rättigheter Djur som hundar och hästar har förmågan att lida. Detta är allmänt accepterat, vilket utmynnat i bland annat våra lagar mot djurplågeri. Det finns inget skäl att tro att grisar eller kor skulle...

Detta är ett inlägg från 2008, flyttat hit från min gamla blogg Miljöbevakningen. Nu har jag läst hela Lomborg / Yohe / Stern artikeln i SciAm (rekommenderas, läs den här ). Lomborg framstår som något vettigare nu (eller så är det bara för att jag upptäckt att det finns så många andra totala knäppgökar i den här diskussionen). Så här sammanfattar jag det han säger: Klimatförändringar finns Man ska satsa pengar där det gör mest nytta Koldioxidskatter och handel med utsläppsrätter gör liten nytta och kostar mycket Satsa istället på att forska fram ny teknik snabbare Investera i ny teknik först när den är konkurrenskraftig Mina invändningar: Viktigast: den mesta teknologi tas fram av kommersiella företag. Det är inte i första hand mer statliga forskningspengar som behövs, utan kommersiella drivkrafter och vinstmöjligheter. Att straffa ut fossila bränslen skattevägen är då smart policy. Yohe har här en poäng. Skatten behöver inte vara hög, bara företagen vet att den kommer att...

I Göteborgsposten idag talar man om att det kommer att kosta 15 kronor per dag att bila över kommungränserna med trängselskatt. Detta för att pengarna ska räcka till Västlänk och Marieholmstunnel. Jag menar att denna vinkling i frågan är bakvänd. Nivån på avgiften bör inte läggas för att täcka vissa infrastukturprojekt. Avgiften bör läggas i sådan nivå att den påverkar människors långsiktiga val (boende, bilägande, osv) och kortsiktiga val (när och hur åker jag till jobbet). För det senare krävs differentierade avgifter över tid: dyrt vid rusning, gratis på natten, och nånting däremellan på dagarna. Avgiften skall helt enkelt styra oss mot ett smartare utnyttjande av befintliga vägar och ett mer miljövänligt beteende. Avgifterna skall förstås täcka systemets egna kostnader, och därutöver dra in pengar för att göra det lättare för den som väljer att ställa bilen, dvs tätare avgångar och fler linjer i kollektivtrafiken från pendlingsorterna. Blir det sedan pengar över så kan de förs...

Japans nya premiärminister Yukio Hatoyama  vill sänka Japans CO2-utsläpp med 25 procent till 2020 (relativt 1990). Ett mycket ambitiöst mål som sätter press på de andra ekonomiska stormakterna inför Köpenhamnsmötet. Samtidigt kan man tillägga att man bara tangerar IPCCs rekommendationer om sänkningar på 25-40%. Läs mer på The Guardian .

Jo då. Könsstympning är idag inte bara laglig, utan landstingen uppmuntras nu att låta sina läkare utföra omskärelse. Av pojkar alltså. Könsstympning av flickor anses sedan länge helt förkastligt, och detta med all rätta. Kvinnlig könsstympning är förvisso, åtminstone i vissa former, mycket allvarligare än manlig omskärelse. Men all dylik misshandel av bebisar borde förkastas i ett civiliserat samhälle. Den annars knivskarpe Hans Rosling lägger i Aktuellt (13/8 09) fram papperbunt efter pappersbunt med forskningsrapporter som visar på en minskad smittorisk i HIV för omskurna män. Nu hör till saken att denna forskning kommer från Sydafrika och Uganda - länder med en frekvens av HIV (och andra könssjukdomar) som ligger hundrafalt över det som gäller i Sverige. I Sydafrika dör 1000 personer i AIDS varje dag . I Sverige rapporterades sammantaget under hela 2007 ca 71 fall av AIDS. Den högre risken att jag får HIV jämfört med min omskurne kompis är således helt försumbar i vårt land. ...

När Marianne Samuelsson gjorde bort både sig själv och sitt parti med sin svamliga hantering av strandskyddsdispenser på Öland lyckades spin-doktorerna på högersidan se till att debatten kom att handla om hur en enskild chef missbrukat sitt ämbete. Samuelssons fick gå och så var problemet ur världen. Problemet är långt allvarligare., men det vill förstås regeringen inte diskutera. Med de nya strandskyddsreglerna förs beslut om dispens ner på kommunal nivå. Om en representant för centralmakten (dvs länsstyrelsen), som dessutom representerar det parti som starkast försvarar naturvärden, så lätt böjer sig för lokala intressen och fumlar bort strandskyddet på vägen, hur skall då lokala politiker av blandad färg förmå bättre?

Flera kandidater till EU-parlamentet anförde luddiga men på ytan sympatiska åsikter inför valet. Fraser som "vi måste komma ihåg att EU är ett freds- och demokratiprojekt" och "vi är för Europa" förekom inte sällan. Det är föga förvånande. Om man inte har så mycket att säga om de verkliga besluten inom EU, eller om man anser att de frågorna är för svåra för väljarna att ta till sig, så är det klart att lite bredare penseldrag lockar. Det trista är att det belönades av väljarna. "Freden i Europa" angavs till exempel som en av de viktigaste frågorna av en majoritet väljare. Och en allmänt positiv inställning till EU drog röster till både Fp och Mp. Varför, undrar jag? Det kommer inte en enda gång under de närmaste fem åren ske en omröstning i parlamentet som gäller "freden i Europa" eller huruvida man är för eller mot EU. Unionens vara eller inte vara, eller dess påstådda roll som fredsprojekt, kommer inte en enda gång att kräva en knapptryckni...

Underbart! Heja Schlyter och Lövin! Hoppet om ett grönt Europa lever! Om nu bara alla gröna partier i EU kunde dubbla sina mandat så skulle saker börja hända... Läs mer på DN .

Läste idag, dagen efter Europavalet (lite sent skall erkännas) Piratpartiets program . Jag måste säga att det är mycket som är vettigt. Alltihop, faktiskt. Som Miljöpartist ser jag därför potentiella samarbetspartners. PP är nya i politiken och har ännu ingen politik alls på många områden. De ligger i sina kärnfrågor nära MP. De är obundna av blockpolitik. Och de har unga väljare. Det borde rimligen göra dem mottagliga för MPs syn på frågor som klimatpolitik. Det tycker jag att Schlyter och Lövin ska jobba på. Ta tillfället i akt, gratulera kapten Krok och spela realpolitikspelet!

Vill bara skicka en stor kram till Tomas Ramberg på Sveriges Radio. Hans lördagsintervju med finansmarknadminister Mats Odell var ett exempel på påläst, skarp och ihärdig journalistik. Alltför ofta missar reportrar att pressa på när makthavare försöker glida undan. Men när Odell försökte slingra sig ur frågan om hans ansvar för astronomiska pensionsprogram på statsägda Nordea, då hängde Ramberg på som en iller. Bra jobbat.

Kul att centern börjar prata om fossilfri bilflotta! Bravo. Ambitiöst datum också: 2025. Att ta bort skatten på miljöbilar är en bra idé. Men detta måste förstås matchas av en höjning av bensinskatten. Annars får vi ju totalt sett ett minskat skattetryck på bilar, och (believe it or not), inga bilar är miljövänliga . Och att påstå att miljöbilspremien "ställt om stora delar av konsumenternas beteende" är väl att ta åt sig väl mycket av äran. Kanske Al Gore, IPCC och en allmänt större förståelse för klimatproblemet också bidragit till förändringen i bilköpen. För övrigt köper fortfarande 70% av bilköparna en bil som inte är miljöbil. Men ändå, en bra ansats, Maud!

S-politikern Karl Gustav Abramsson bidrar till grodkören i den nu pågående vargdebatten. Saxat ur SvD : - Hans [kungens] uppfattning delas av många. Jag tycker det var bra att han sade vad han tycker i frågan. Karl Gustav Abramsson, som kommer från Vilhelmina i Västerbotten, tycker själv att licensjakt på varg borde införas. (...) Men många menar ju att kungen ska hålla sig från känsliga politiska frågor. – Jag ser inte detta som en politisk fråga. Kungen har sagt det här i egenskap av jägare och bygger det på initierad information som han har fått av andra jägare. För det första: att en åsikt "delas av många" är inget skäl för kungen att uttala sig. Kungen skall hålla sig till att representera riksdagen, samt Världsnaturfonden där han är frontfigur. Båda tycker annorlunda. För det andra: Om detta inte är en politisk fråga så vet jag inte vad som är. RovdjursPOLITIK kallas det. Riksdagen stiftar LAGAR om rovdjursförvaltning. För det tredje: Kungen talar ALDRIG i annan e...

Kungen är mitt uppe i en trevlig jakt med lillprinsen och, låt oss anta, ett ganska stort följe grevar, baroner, SÄPO-folk och så några bönder i drevkedjan. Det är lika osmakligt som vanligt, men uthärdligt så länge han inte försöker blanda sig i nån sorts debatt. Den här gången var det vargarna det handlade om. Enligt kungens egen teori (i Rapport 16/10) förökar sig vilda djur så effektivt att populationen växer explosionsartat per automatik. "Det är bara att räkna: det är två nu, det blir då sju nästa år (...) och sen exploderar det." Då är det ju enkelt att räkna ut att hela Sverige kommer att översvämmas av dreglande bebisätande bestar inom några år. Jag bara undrar: har den här mannen tagit sin jägarexamen ? Då borde han ju ha en vag idé om ekologi. Verkligheten för vargstammen består i själva verket av tjuvjakt, trafikdöd, inavel och ett otal andra allvarliga hot mot artens överlevnad. Det är därför det efter de 30 år vargen funnits i Sverige inte blivit fler än ...

Oj då. Vad skriver jag? En miljöpartist som vill ta bort bilskatten? Rubriken kan låta tillspetsad, men är faktiskt helt allvarligt menad. Idag kör många bil i onödan. Den enkla ekonomiska förklaringen är att bilen dras med stora fasta kostnader men relativt små rörliga. Det lönar sig alltså inte att ta bussen, för bensinen kostar mindre än bussbiljetten, och skatt och försäkring får jag betala även om bilen står i garaget. En fullt rimlig åtgärd vore alltså att slopa hela bilskatten, men att överföra hela detta skattetryck på bränslet . (Ok, killen är miljöpartist trots allt...) Då blir det förstås billigare att skaffa en bil att ha stående, men ekonomiskt intressant att utnyttja andra resesätt när det är möjligt. Invändningen är förstås att vi inte vill göra så att fler skaffar bil. Fler bilar leder väl till ett mer bilburet samhälle? Nja. Ingen kommer att undgå att känna till att det kostar desto mer att köra bilen, och den rationella medborgaren kommer att tänka sig för lika ...

En bekant fick barn. Välutbildad, man, chef, antagligen en bra lön. Bor i lägenhet. - Ska du va hemma nåt i höst då? frågar jag. - Nej, herregud, det har vi inte råd med. Jag baxnade. Men det är troligen helt rationellt, och symtomatiskt på en bristfällig föräldraförsäkring. Om vi har en man med 50 000 i lön och en kvinna med 25000, och de ska fördela föräldrapenningen kortsiktigt rationellt, så finns det bara en faktor att väga in. Hur stor blir inkomstförsämringen under föräldratiden beroende på vem som är hemma? Självklart skall då den som har en inkomst långt över inkomsttaket fortsätta jobba. (Skillnaden blir dock betydligt mindre än många tycks tro, men det är en annan historia.) Det finns naturligtvis mer att ta hänsyn till, lika rationellt, men mer långsiktigt. Hur påverkas karriären för respektive förälder? Hur påverkas jämställdheten i förhållandet? Hur påverkas relationen till barnen? Hur påverkas förhållandet, när den ena torkar kräk hela dagarna och den andra sitter...